Η Ομάδα Παραμένει στη Βαλένθια για Δοκιμές Εξέλιξης
Τα περιστατικά που συνέβησαν το περασμένο Σαββατοκύριακο στον πρώτο γύρο του 1ου αγώνα και το μειονέκτημα του υψηλού βάρους τους επηρέασαν το συνολικό αποτέλεσμα των Chevrolet Cruze στον Αγώνα της Ισπανίας, και πέμπτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού (WTCC), που πραγματοποιήθηκε στο Circuito Ricardo Tormo της Βαλένθια.
Και τα τρία αυτοκίνητα κατάφεραν να τερματίσουν και στους δύο αγώνες, αν και δεν μπόρεσαν να κερδίσουν βαθμούς στο πρωτάθλημα των οδηγών. Η ομάδα παραμένει στη Βαλένθια για κάποιες δοκιμές εξέλιξης, θέλοντας να ενισχύσει τις επιδόσεις του νέου Cruze, εν όψει της προετοιμασίας για τον προσεχή αγώνα στο Brno, σε τρεις εβδομάδες.
ΣΧΟΛΙΑ
Nicola Larini (11ος / 12ος): «Τα αυτοκίνητά μας ήταν απλά πολύ βαριά σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Εξαιτίας αυτού, έπρεπε να φρενάρω νωρίτερα σε κάθε στροφή και δεν κατάφερα να αποφύγω κάποιους αντιπάλους μου. Με χτύπησαν στο περιστατικό της πρώτης στροφής στον 1ο αγώνα, αλλά κατάφερα να γλιτώσω χωρίς πολλές ζημιές. Στο 2ο αγώνα, το αυτοκίνητο ήταν πολύ καλό στους πρώτους γύρους, αλλά λόγω βάρους τα ελαστικά υστερούσαν σε επιδόσεις από τον 5ο γύρο. Δεν μπορούσαμε να κάνουμε τίποτε άλλο».
Alain Menu (15ος / 12ος): «Η πρώτη στροφή του 1ου αγώνα ήταν σκέτη τρέλα. Χτυπήθηκα από ένα SEAT και βγήκα εκτός πίστας, κάτι που μου κόστισε πολλές θέσεις και ζημιές στο σύστημα διεύθυνσης. Στη 2ο αγώνα, έδωσα καλή μάχη με τους Rydell και Porteiro, αλλά δεν κατάφερα κάτι καλύτερο από τη 12η θέση, επειδή υστερούσαμε σε ταχύτητα».
Rob Huff (22ος / 22ος): «Με χτύπησαν στην πρώτη στροφή του 1ου αγώνα, και έχασα θέσεις. Μετά από ένα-δυο γύρους, το αυτοκίνητό μου ακούμπησε στου Bennani και αναγκάστηκα να πάω στα pits για αλλαγή του κλαταρισμένου εμπρός δεξιού ελαστικού. Στο 2ο αγώνα, είχα καλή εκκίνηση, αλλά, στη συνέχεια, έκανα ένα μικρό λάθος στη 2η στροφή, χάνοντας το σημείο φρεναρίσματος και άθελά μου χτύπησα τον Alain».
Mark Busfield: «Δυστυχώς, και τα τρία μας αυτοκίνητα βρέθηκαν στη συμπλοκή της πρώτης στροφής, όπου όλοι φαίνεται να ενεπλάκησαν, ο καθένας με διαφορετικές απώλειες. Αυτό είχε επιπτώσεις στο ρυθμό μας και στα αποτελέσματα του πρώτου αγώνα και μας έφερε πίσω στη σειρά εκκίνησης για το 2ο αγώνα. Τη Δευτέρα, θα παραμείνουμε στη Βαλένθια για να δοκιμάσουμε και να δουλέψουμε την ανάρτηση και το σετάρισμα που θα μας βοηθήσουν στην εξέλιξη του αυτοκινήτου».
Eric Neve: «Ξέραμε ότι δεν μπορούμε να κερδίζουμε σε κάθε αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και γνωρίζαμε επίσης ότι η Βαλένθια θα ήταν δύσκολη. Έχουμε ακόμα πολλά να μάθουμε για το νέο Cruze και γι’ αυτό η ομάδα έχει σχεδιάσει ένα πρόγραμμα δοκιμών εδώ για τη Δευτέρα, όπου μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τις πληροφορίες που συγκεντρώσαμε κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου».
VALENCIA ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ου ΑΓΩΝΑ
1. Y Muller SEAT León TDI 13 γύροι σε 23m13s675
2. T Monteiro SEAT León TDI +1s884
3. G Tarquini SEAT León TDI +4s157
4. A Farfus BMW 320si +5s364
5. A Priaulx BMW 320si +5s943
11. N Larini Chevrolet Cruze +16s461
15. A Menu Chevrolet Cruze +26s381
22. R Huff Chevrolet Cruze +1 lap
VALENCIA ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2ου ΑΓΩΝΑ
1. A Farfus BMW 320si 13 γύροι σε 23m16s075
2. J Müller BMW 320si +0s540
3. G Tarquini SEAT León TDI +5s426
4. A Priaulx BMW 320si +5s884
5. A Zanardi BMW 320si +6s676
12. A Menu Chevrolet Cruze +20s965
13. N Larini Chevrolet Cruze +23s139
22. R Huff Chevrolet Cruze +43s503
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΟΔΗΓΩΝ ΜΕΤΑ ΤΟΝ 10ο ΑΠΟ ΤΟΥΣ 24 ΓΥΡΟΥΣ ΤΟΥ WTCC:
1. Y Muller (SEAT), 57 βαθμοί 2. A Farfus (BMW), 54 3. G Tarquini (SEAT), 46 3. A Priaulx (BMW), 35 5. R Huff (Chevrolet), 32 ... 10. N Larini (Chevrolet), 14 11. A Menu (Chevrolet), 14 κ.λ.π.
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΜΕΤΑ ΤΟΝ 10ο ΑΠΟ ΤΟΥΣ 24 ΓΥΡΟΥΣ ΤΟΥ WTCC:
SEAT, 136 βαθμοί 2. BMW, 120 3. Chevrolet, 96 4. Lada, 35.
Επόμενος Αγώνας: Τσεχία, Brno, 20-21 Ιουνίου 2009.